Noul Accent

[ilie_v]

2010_P3M.jpg

2010_Q1M.jpg

2010_Q2M.jpg

2010_Q5M.jpg

Pareri baieti, nu va lasati....

[Dannyboy]

Ce parere sa am? Este un sistem de amortizare foarte simplu, si daca sunt folosite si piese de calitate ar fi un mare pas inainte.
Sa nu uit, pozele sunt excelente, merg si ca material didactic.

[ilie_v]

http://auto.lenta.ru/photo/2010/08/25/rb2/

[Bogy]

Nu stiu ce parere aveti voi, dar pe mine ma enerveaza noul Accent.
Si ma enerveaza prin faptul ca, pe masura ce ma uit la mai multe poze cu el, cu atat imi place mai mult. Poate pe cand apare in Romania, 16Valve va fi prea obosit sa continue, si facem o "rocada"
Oricum, ideea e ca arata bine, sunt curios cum s-o comporta la drum. Si desigur, ce pret o sa aiba, ca dupa mine arata prea bine ca sa coste cat actualul accent

[ilie_v]

http://accentblue.hyundai.com.tr/

[flomar]

Oricum, ideea e ca arata bine, sunt curios cum s-o comporta la drum. Si desigur, ce pret o sa aiba, ca dupa mine arata prea bine ca sa coste cat actualul accent

Pai nu ar avea de ce sa fie mai scump doar pentru ca arata mai bine. Pe masura ce generatiile trec designul masinilor trebuie sa se adapteze prezentului. Un pret "usor" mai mare, firesc, este dat de gradul de noutate al masinii.

La rusi, in functie de echipare:
motorizarea 1.4 este intre 9350-12560 EUR
motorizarea 1,6 este intre 10700-14900 EUR

Acum nu stiu ce costuri implica aducerea lor in Romania.
Oricum din ce am citit rusii ar face Solaris-ul doar pentru ei si spatiul ex-sovietic.

[ilie_v]

Frumoasa prezentare:
http://www.autoblog.com/2011/04/12/vide ... -the-wall/

[Acc3nt]

Foarte tare

[ilie_v]

Accent HB - NY 2011....

[Dannyboy]

Acceasi Marie, aceeasi palarie, dar are botosei diferiti. Adica janta in 4 prezoane. Problema e acum unde se incadreaza in ordinea marimii: i10<i20<i30<Accent Hatchback?

[flomar]

Pai fiind Accent, chiar daca hatchback, ramane in clasa sa, adica subcompacta.
Deci i10>i20>Accent (hatchback)>i30
Accent-ul 2011 ramane cu latimea de 170 cm. (169,5 cm. modelul precedent, 2006), fata de i30 care e mai lat cu 7,5 cm.

Dupa mine asta e un dezavantaj important cand vine vorba de 3 persoane pe bancheta din spate, asta fiind un motiv pentru care mi-ar fi placut un i30. 7,5 cm. in plus par nesemnificativi, dar la drum...

[ilie_v]

i10<i20<Accent<I30

Nu?

[flomar]

Scuze
A trecut ceva vreme de cand am terminat scoala...
Da, semnul corect de mai mic era: <

Ideea e ca Accent-ul 2011 ramane la fel de lat, dar are totusi un ampatament mai mare cu 7 cm. fata de modelul 2006, deci macar din punctul asta de vedere pasagerii din spate ar trebui sa se simta mai confortabil. Chiar si portbagajul este mai mare, in ciuda ampatamentului marit.

[flomar]

Se pare ca si la coeficientul de aerodinamicitate sta foarte bine: 0.30.
Pentru o masina ieftina este un atu.
La versiunea precedenta, Accent 2006, a fost o confuzie totala. De ce? Nu stiu.

[ilie_v]

Verna_chinezarie-2011

2011_verna-A1M.jpg

2011_verna-A2M.jpg

2011_verna-A6M.jpg

2011_verna-A7M.jpg

2011_verna-A8M.jpg

2011_verna-A9M.jpg

2011_verna-A-6M.jpg

2011_verna-B1M.jpg

2011_verna-B3M.jpg

2011_verna-B7M.jpg

[ilie_v]

2....

2011_verna-C1M.jpg

2011_verna-C2M.jpg

2011_verna-C4M.jpg

2011_verna-D2M.jpg

2011_verna-D3M.jpg

2011_verna-D4O.jpg

2011_verna-D7M.jpg

2011_verna-D8M.jpg

2011_verna-D9M.jpg

2011_verna-F6M.jpg

[flomar]

Am inteles ca in Romania nu vor veni decat in 2012. Ciudat! La turci se vinde deja benzinarul, iar din toamna dieselarul.

[ilie_v]

Verna_1.jpg

Verna_5.jpg

Verna_6.jpg

Verna_7.jpg

Verna_9.jpg

Verna_13.jpg

Verna_14.jpg

Verna_15.jpg

Verna_16.jpg

Verna_70.jpg

[Acc3nt]

Ultima poza e obraznica rau

[ilie_v]

Ti se pare....

Verna_61.jpg

Verna_62.jpg

Verna_63.jpg

Verna_67.jpg

Verna_68.jpg

Verna_64.jpg

Verna_65.jpg

Verna_69.jpg