Sonata diesel moare motorul in mers. Help!?
Posted: 25 Nov 2015, 19:30
Detin o sonata diesel, 2008, automata, 112000 km
Am observat de ceva vreme doar dimineata la pornire niste fluctuatii de turatie, nu conteaza ca este cald sau frig afara.
In ultimile 3 zile, tot dimineata, motorul este rece, imi taie acceleratia in mers, daca ma opresc si o las putin isi revine.
Mentionez ca doar dimineata si nu conteaza temperatura de afara.
In bord nu mi se aprinde niciun martor.
Consumul in bucuresti este undeva la 13-14%.
Am mers la un prieten sa o pun pe tester, nu a dat niciun cod.........apoi la reprezentanta, nici macar un bec ars, dar au concluzionat ca trebuie sa shimb EGR-ul (in jur de 2000 lei, piesa garnitura, calibrare, tester, curatare galerie). Prin februarie i-am facut o curatare de egr, acum au zis ca nu mai merge, ci ca trebuie schimbat.
Curios din fire am mai cerut pareri si am fost sfatuit sa anulez de tot EGR-ul, mecanic si din calculator.(aprox 100 euro)
Intrebarile mele sunt:
A mai patit cineva lucrul asta? Ce rezolvare a gasit ?
Este ok sau nu sa anulez EGR-ul?
Ce consecinte sunt? Am citit ca se incalzeste motorul putin mai greu, consuma f putin mai mult, dar motorul merge foarte rotund, parca prinde putina viata.
Am observat de ceva vreme doar dimineata la pornire niste fluctuatii de turatie, nu conteaza ca este cald sau frig afara.
In ultimile 3 zile, tot dimineata, motorul este rece, imi taie acceleratia in mers, daca ma opresc si o las putin isi revine.
Mentionez ca doar dimineata si nu conteaza temperatura de afara.
In bord nu mi se aprinde niciun martor.
Consumul in bucuresti este undeva la 13-14%.
Am mers la un prieten sa o pun pe tester, nu a dat niciun cod.........apoi la reprezentanta, nici macar un bec ars, dar au concluzionat ca trebuie sa shimb EGR-ul (in jur de 2000 lei, piesa garnitura, calibrare, tester, curatare galerie). Prin februarie i-am facut o curatare de egr, acum au zis ca nu mai merge, ci ca trebuie schimbat.
Curios din fire am mai cerut pareri si am fost sfatuit sa anulez de tot EGR-ul, mecanic si din calculator.(aprox 100 euro)
Intrebarile mele sunt:
A mai patit cineva lucrul asta? Ce rezolvare a gasit ?
Este ok sau nu sa anulez EGR-ul?
Ce consecinte sunt? Am citit ca se incalzeste motorul putin mai greu, consuma f putin mai mult, dar motorul merge foarte rotund, parca prinde putina viata.