Întâlniri în Service

[ilie_v]

Maine sunt la revizie in service Expozitiei de la 17:00....

[Dannyboy]

Azi pe la 15.30 sunt prin service. Imi place cafeaua d-acolo...

[ilie_v]

Daca ai putintica rabdare fac cinste cu o cafea pe la 17:00.....

[dan_paul]

Maine pe la 17:30 sunt cu masina la o cafea in expozitiei .

[eco_ionut]

Iara? Ce ai mai patit?

[dan_paul]

Am comanda deschisa din ianuarie pt nu stiu ce la coloana ,si pana la urma din ce mi-a zis la telefon ,imi schimba coloana.Vad diseara ce ma asteapta

[flomar]

Anul trecut am fost la mustata sa-mi schimb Accent-ul cu un i30 in ideea ca as scapa de problema coloanei de directie.
Pentru siguranta mea si a pasagerilor preferam sa dau cateva mii de euro, dar sa stau linistit, decat sa cheltuiesc doar cateva sute de euro cu reparatul, dar sa nu stiu cand imi apare pocinogul: intr-o depasire, la viteza mare, etc.
Oricum, de vreme ce la tine vad ca nu e graba cu schimbatul ei, poate ca problemele la i30 sunt mai "soft".
Pana la urma mi se certifica faptul ca dand cateva mii de euro in plus as fi fost o perioada mai linistit din punct de vedere psihic (placebo), altfel ramanand tot victima sistemului. Fiecare marca are hibele ei si oricati bani am investi tot nu am fi siguri. Mi-amintesc aici numai cate Ferrari am vazut pe la telejurnale cum au luat foc din senin...

[Acc3nt]

Pai daca soferii lor dupa treapta a 6-a treceau in treapta R (Racheta) cum ai vrea sa se comporte ???

[Dannyboy]

Daca ai putea sa faci o comparatie intre problemele coloanelor la masinile astea probabil ca nu ne-ai mai saluta p-astia cu i30. Ce a avut Dan-Paul era un troncanit foarte fin care disparea in momentul in care porneai radio Nici macar nu se simtea in volan. Dar daca s-a hotarat inlocuirea coloanei de directie...

[flomar]

Am ajuns la o varsta in care nu mai am incredere nici macar in mine.
Indiscutabil lucrurile trebuie sa stea mai bine la i30 macar prin prisma experientei "Accent".
Recent avem 135000 de Sonata rechemate pentru probleme la directie. Poate de alta natura, dar...
Asta in conditiile in care vorbim de piata SUA si masini scumpe, adica 2 Accent-tzi la o Sonata!
Nu sunt patimas, avem rechemari si la Mercedes Benz. Tot directie, tot recent, 85000 de bucati.

Revenind la noi, raman la ideea ca servodirectia electrica este o tehnologie relativ noua, inca nematurizata si dorinta mea de a lua un i30 (buy-back) era doar pentru a trece de la o servodirectie electrica generatia (versiunea) X la una generatia X+1. Adica teoretic una mai buna.

[Freelancer]

Am fost in service la Expozitiei pentru niste zgomote pe partea stanga, s-a inlocuit un pivot si o bucsa de bascula. Reparatia a durat vreo 2 ore, zgomotul a disparut nimic de zis dar dupa ce plec si fac vreo 200 de metri, surpriza, volanul era stramb cu vreo 15 grade spre stanga. Ma intorc si le spun, iar consultantul de la mecanica zice ca poate asa era, ca din ce-au lucrat ei nu se putea stramba volanul, sa vin a doua zi sa fac geometrie ca atunci mecanicul nu putea sa o faca fiind ocupat cu alta masina. Cost geometrie 240 lei nefiind acoperit de garantie.
Ok zic dar daca eu am venit cu volanul drept de ce plec cu el stramb? Se poate chema ca au remediat problema?
Ma rog, renunt ca nu aveam chef de cearta.
M-am dus la un service de roti unde stiam eu ca fac si geometrie. Tipul de acolo mi-a confirmat ca exact acel pivot la care se lucrase trebuie reglat si intr-adevar numai acolo a umblat si a rezolvat problema in 15 min. A adus convergenta partiala la 0 grade. M-a costat 100 lei in total.
Acum eu inteleg ca geometria nu este in garantie dar sa-mi spuna ca nu e din cauza lor si ca poate volanul era stramb dinainte mi se pare obraznicie.

[Bog54]

Ciudata maniera Ai stickerul cu Hyundaiclub lipit pe spate?

[Freelancer]

Le am pe amandoua dar nu ma astept la un tratament diferit din cauza asta si in nici un caz in rau. Oricum data viitoare am sa-i rog sa mentioneze ca am avut comentarii, acum eram prea grabit ca sa reactionez.

[flomar]

Mai marii nostri vor sa scoata o lege prin care fie sa putem sta langa masina in service, fie sa o putem vedea pe un sistem video de monitorizare. In plus, daca nu suntem multumiti de lucrare putem sa nu o platim. Acum vine reversul medaliei: service-urile pot ajunge astfel la mana clientului, ceea ce iar nu e corect.
Oricum, deocamdata e doar in stadiul de proiect.

[Dannyboy]

Se pune urmatoarea problema. La inceperea lucrului se face un instructaj privind protectia muncii. Lunar se semneaza un astfel de instructaj. Clientul probabil este medic, deci posibil sa fie paralel cu problemele mecanice sau cu cele legate de protectie. Pentru a patrunde in spatiul de lucru ar trebui sa i se faca un scurt instructaj, care poate tine si vreo 4 ore, si spun asta fara exagerare. Deci e nevoie de un reprezentant service care trebuie sa faca instruirea. Asta e ce mi-a venit rapid in minte. S-ar putea ca singura solutie acceptabila sa fie cea cu monitorizarea video.

[flomar]

Ar fi posibil sa fie doar chemat clientul inainte/dupa efectuarea unei operatii, nu neaparat sa stea langa masina. Asa poate vedea ca i s-a schimbat piesa X fara sa aiba neaparat habar de tehnica, dar macar stie ce va contine factura si s-ar reduce discutiile la final, cand trebuie inchisa comanda.

[Dannyboy]

Perfect posibil ceea ce spui. Dar daca reparatia tine doar de un reglaj sau strangerea unor suruburi? Nu se poate constata decat in timpul functionarii. Oricum, e discutie colaterala, Freelancer are o problema ce trebuie rezolvata.

[Acc3nt]

Si-a rezolvat problema in alt service.
Problema este atitudinea din service, care a fost comentata mult, mai ales de cand au adus noul Accent si i30-urile

[flomar]

Eu m-am facut ca nu am vazut adevaratul motiv. Dar daca tot l-a punctat @Acc3nt...
Am zis sa evit subiectul pentru ca sunt si persoane cumsecade in acel service. In plus eu nu mi-am reparat masina la ei ca sa-mi fac o parere. Stiu doar ca s-au miscat repede atunci cand mi-am cumparat masina si ulterior covorasele, asta daca vorbim de acelasi management.
E greu de stabilit unde este adevarul:
EU, ca si client, pot nimeri inainte de pauza de masa si pot fi lasat... neterminat. Pot pati la fel daca merg la niste ore cand e foarte aglomerat pentru ca sunt multe elevatoare, dar standuri de refacere a geometriei nu. Asta este motivul pentru care eu unul prefer sa ma programez la Elca Ploiesti la prima ora, chiar daca trebuie sa plec de la Brasov pe la 6 dimineata.
EI, ca si prestatori de servicii, stiu ca cu o atitudine delasatoare isi vor pierde din clienti, in conditiile in care in Bucuresti s-au mai deschis daca nu ma insel inca 3 service-uri Hyundai. Pe de alta parte insa poate fi vorba si de o lipsa de autoritate in conditiile in care mecanicii probabil nu mai sunt platiti ca in 2006 si atunci li se accepta mofturile pentru a nu pleca la concurenta. Nu mai spun ca vorbim de angajati scoliti, care cu greu pot fi inlocuiti. Nu in ultimul rand as spune ca tine si de atitudinea paguboasa "clasa muncitoare, clasa conducatoare". In general interfata - TESA - este amabila, doar cand ajungi pe mana meseriasului lucrurile se schimba. In plus, meseriasul are impresia ca ii tine pe toti in spate, ca fara el universul s-ar opri. E o atitudine mostenita de la Ceausescu, o atitudine generalizata, service-ul auto fiind doar un exemplu.
Una peste alta astazi nu este usor sa manageriezi o activitate, cu atat mai mult cu cat suntem intr-o vadita criza economica.

[Acc3nt]

sunt si persoane cumsecade in acel service.

Corect, asa este peste tot, nu exista padure fara uscaturi sau turma fara oaie neagra.
Referitor la atitudinea ante-decembrista din pacate inca persista si ce este mai rau este ca si cei tineri o invata foarte repede, doar este o atitudine ce denota lejeritate, delasare si iresponsabilitate, vezi "poate asa era"

iar consultantul de la mecanica zice ca poate asa era

In schimb faza cu scolirea si apoi plecarea angajatului nu tine. La noi (stiti voi unde) daca te trimit la cursuri te pun sa semnezi un angajament cum ca timp de 3 ani nu pleci, e adevarat ca nu este si invers adica nu te dam noi afara. Asa ar trebui sa fie si in service Parerea mea de "roman simplu" (am incheiat citatul)