Check-engine spaima soferilor

[razvante]

Categoric da.Ai intuit corect! Inca de cand raspundea cu greu la acceleratii ti-ai dat seama. Si eu ma pot umfla pentru ca desi le eliminam pe rand undeva intr-un colt de minte imi imaginam ca ea e de vina, de fapt cu premisa asta am venit de la inceput. Insa mai repede o sa "umflu" o bere weekendul viitor la peste pe Olt daca o rezolv

[Radu_dac]

Fir intins,dril prelungit si distractie maxima !!!!!!

[razvante]

Sa fie. Dar pana una alta sa ma linistesc cu pompa.

[Elena]

Buna!

Am si eu un Hyundai i20 din 2012 motor de 1248 cm benzina.
Problema mea a inceput in urma cu vreo 2 luni cand s-a aprins prima data martorul la bord "engine malfunction". Am fost cu ea la reprezentanta si mi-au spus ca este de la carburant (Lukoil) asadar am schimbat bezinaria (Petrom si OMV), becul s-a aprins iar si iar, iar de la service nu am primit un raspuns exact. De cateva ori am iesit cu ea pe autostrada, am mers la o viteza constanta si turatie intre 4000 si 5000, rezultand stingerea becului. La ultima vizita la service au schimbat sonda de aval de aer. Surpriza, becul s-a aprins iar.
Ma intereseaza daca mai exista si alti posesori de i20 cu probleme similare si cum au fost rezolvate acestea.

Multumesc!

[Dannyboy]

Da, mai sunt. Am eu un prieten cu un i ca al tau. Din pricina serviciiilor din reprezentanta a preferat sa faca revizia de 1 an in alta parte. Cu ocazia asta i s-a diagnosticat masina. Si raspunsul a fost ca trebuie schimbata sonda care incalzeste evacuarea (sau ceva pe aproape). Am toata increderea in baietii de la acel service, deci sunt convins ca diagnoza e corecta.
Si el, ca si tine, a schimbat carburantul, si tot degeaba.